Le nouveau Volkswagen Touareg 2018

Le nouveau Volkswagen Touareg.

* Leading the way – le nouveau Touareg : quand les tout derniers systèmes s’unissent pour ouvrir la voie vers l’avenir
* Cockpit Innovision : les instruments numériques et l’infodivertissement doté du plus grand écran de la catégorie des SUV sont désormais regroupés au sein d’un seul système, le cockpit Innovision.
* Vision nocturne et phares matriciels LED IQ.Light : à bord du Touareg, il est possible de voir la nuit comme en plein jour grâce à la caméra thermique et aux phares haut de gamme.
* Technologies connectées : les systèmes d’aide à la conduite, de confort et de dynamique de conduite offrent un degré inégalé de sécurité et de performance.
* Un design innovant : la carrosserie en aluminium et en acier du nouveau Touareg pèse 106 kilos de moins et offre un volume de coffre supplémentaire de 113 litres.
*  Leading the way – le nouveau Touareg : avec le Touareg de troisième génération, Volkswagen présente un nouveau petit bijou de haute technologie.
* The digital way – technologies numériques : le cockpit Innovision propulse l’habitacle du nouveau Touareg dans l’avenir.
* The dynamic way – dynamique de conduite : la transmission intégrale et le système antiroulis actif portent les performances de ce SUV à un niveau jamais atteint.
* The intuitive way – systèmes d’aide à la conduite : le conducteur exploite intuitivement tout le potentiel des nouveaux systèmes tels que la vision nocturne et l’Intersection Assist.
* The easy way – confort et fonctionnalité au quotidien : avec les sièges massants, les longs périples sembleront beaucoup plus courts, alors que le Trailer Assist fera du stationnement avec une remorque de 3,5 tonnes un véritable jeu d’enfant.
* The individual way – design et personnalisation : avec ses nouvelles finitions Atmosphere et Elegance, l’habitacle du très charismatique Touareg se mue en une zone de confort exclusive.Volkswagen est l’une des marques automobiles les plus vendues au monde. Rien qu’en 2017, le constructeur a livré quelque six millions de voitures. Pourtant, la marque se distingue de nombre d’autres constructeurs de cette envergure par sa passion de la perfection. Volkswagen présente aujourd’hui une voiture qui repousse encore les limites de cette perfection : le nouveau Touareg, le vaisseau amiral de la marque. Il est équipé de toute la connectivité moderne, ainsi que d’un mariage révolutionnaire de systèmes d’aide à la conduite, de confort, d’éclairage et d’infodivertissement. Par ailleurs, le nouveau Touareg rehausse le segment des SUV de grande taille par ses lignes incroyablement dynamiques.Première mondiale du cockpit Innovision. Avec le nouveau Touareg, Volkswagen dévoile pour la première fois son cockpit Innovision entièrement numérique. Celui-ci allie instruments numériques (cockpit numérique avec affichage 12 pouces) et système d’infodivertissement de pointe Discover Premium (avec écran de 15 pouces) avec une unité numérique de commande, d’information, de communication et de divertissement quasiment dépourvue de touches et de boutons classiques. Always-on, doté de commandes intuitives et hautement personnalisables, le Touareg livre, avec son cockpit Innovision, un aperçu de ce que sera l’habitacle numérique de demain.L’être humain au centre. Le cockpit Innovision permet en outre au conducteur de modifier les systèmes d’aide à la conduite, de dynamique de conduite et de confort en fonction de ses préférences et d’ainsi personnaliser « son » Touareg. Il inaugure ainsi un monde où le conducteur et ses passagers ne doivent plus s’adapter à la voiture. C’est elle qui s’adapte à eux. Le conducteur configure ainsi sa Volkswagen comme il le ferait pour un nouveau smartphone, en fonction de ses besoins particuliers. Ce haut degré de personnalisation est rendu possible par la myriade de systèmes et de programmes interconnectés qui peuvent être commandés depuis des interfaces numériques et le volant multifonction.Fusion des nouveaux systèmes d’aide à la conduite, de dynamique de conduite et de confort. Le Touareg prend son envol avec la plus large palette de systèmes d’aide à la conduite, de dynamique de conduite et de confort jamais intégrée dans une Volkswagen. Parmi ceux-ci figurent des technologies telles que la vision nocturne (qui repère les personnes et les animaux dans l’obscurité grâce à une caméra thermique), le Traffic Jam Assist (qui automatise partiellement la direction, l’accélération et le freinage jusqu’à 60 km/h), l’Intersection Assist (qui réagit au trafic transversal se présentant devant le Touareg), une transmission intégrale active (qui rend le Touareg aussi maniable qu’une compacte), une nouvelle stabilisation antiroulis avec stabilisateurs électromécaniques, les phares matriciels LED IQ.Light (feux de route et feux de croisement commandés par caméra) et un affichage tête haute projeté directement sur le pare-brise (Windshield Head-up Display). Pour le conducteur du nouveau Touareg, ces systèmes forment un tout. Ils sont tout simplement là, reliés entre eux via un nouveau dispositif de commande central, pour rendre le trajet plus sûr, plus confortable et plus intuitif que jamais, sans se faire remarquer.Nouvelles dimensions et poids réduit. Le Touareg de troisième génération est légèrement plus large et plus long que ces prédécesseurs. Ces nouvelles dimensions ont un impact positif tant sur les proportions que sur l’espace disponible dans l’habitacle. La plus grande longueur a ainsi permis de considérablement accroître le volume du coffre, qui passe ainsi de 697 à 810 litres (banquette arrière relevée). Les bagages seront en outre protégés des regards indiscrets par un couvre-coffre électrique en option. En dépit de ses dimensions plus généreuses, la carrosserie, constituée d’un mélange d’aluminium (48 %) et d’aciers haute technologie (52 %) s’est allégée de 106 kg.

 

Une motorisation V6 pour commencer. En 2018, Volkswagen proposera d’abord le nouveau Touareg avec des turbomoteurs V6 (3 litres) aussi efficaces que puissants. En Europe par exemple, deux moteurs diesels V6 de 170 kW (231 ch) et 210 kW (286 ch), tous deux EU6 AG, seront disponibles, avant d’être rejoints à l’automne par un moteur essence V6 250 kW (340 ch) EU6 AI. Un turbodiesel V8 de 4 litres (EU6 AG) d’une puissance de 310 kW (421 ch) sera ensuite ajouté. Ces motorisations permettent de tracter d’importantes charges. Le constructeur prévoit également, pour la Chine dans un premier temps, un véhicule hybride rechargeable d’une puissance de 270 kW (367 ch). La date de lancement exacte de la version hybride rechargeable du Touareg en Europe n’est pas encore connue.Depuis toujours, un parangon de technologie. Le premier Touareg, présenté et commercialisé en 2002, était déjà un modèle de technologie. Avec l’arrivée de ce nouveau modèle haut de gamme, Volkswagen est devenue un fournisseur toutes gammes au niveau mondial. C’est une marque qui couvre avec succès tous les grands segments du marché automobile, de la petite citadine au SUV haut de gamme. Le Touareg lui-même est en bonne voie pour devenir un best-seller : près d’un million d’automobilistes ont été conquis par les première et deuxième générations (cette dernière ayant vu le jour en 2010). Ce succès devrait se poursuivre pour la troisième génération, grâce aux nombreuses innovations technologiques, au design très dynamique des SUV et aux fonctionnalités extrêmement pratiques. Le Touareg est également capable de tracter une charge de 3,5 tonnes. Le positionnement du Touareg a changé, suivant en cela l’évolution de la société sur ces quinze dernières années. Les trois générations ont un design expressif et dominant en commun. Si la première génération se caractérisait par une association idéale entre confort et caractéristiques en tout-terrain, la deuxième génération a plutôt misé sur le confort optimal. En 2018, le confort maximal est devenu une évidence. Sur le nouveau Touareg, il a d’ailleurs encore été amélioré, avec des fonctions innovantes telles que les sièges massants entièrement redessinés. La troisième génération définit de nouveaux jalons pour l’avenir, avec son cockpit Innovision numérique, sa connectivité maximale ainsi que la fusion entre les matériels et logiciels des systèmes les plus divers, qui, de plus en plus, permettent l’automatisation partielle de fonctions de conduite et augmentent considérablement le dynamisme du véhicule, sans rien concéder en termes de confort.L’Europe et la Chine comme marchés principaux. Environ 60 % des conducteurs de Touareg allemands et 40 % de leurs homologues européens utilisent leur Volkswagen comme véhicule de traction, ce qui est considérable. Globalement, parmi les conducteurs du SUV, un nombre particulièrement élevé sont des personnes sportives, qui attachent de l’importance à une sécurité maximale, à un très grand confort d’assise et à l’intuitivité des fonctionnalités. Ils tiennent aussi beaucoup à une connectivité optimale et à un système d’infodivertissement de pointe. Sur tous les principaux marchés du Touareg (Chine, Europe et Russie), le nombre de conducteurs qui possèdent leur propre entreprise, travaillent comme indépendant et affichent un degré d’affinité élevé avec la technique est supérieur à moyenne. Il a cependant quelques différences dans les sondages : en Chine, les propriétaires de Touareg ont en moyenne 41 ans, en Russie 43 ans et en Europe 55 ans. Par conséquent, le pourcentage de conducteurs de Touareg avec de jeunes enfants est plus élevé en Chine (65 %) et en Russie (47 %) qu’en Europe (31 %).

Le nouveau Volkswagen Touareg en détail :

Design extérieur du Touareg – taillé sur mesure pour la liberté.

Une structure longitudinale modulaire. La construction du nouveau Touareg repose sur la structure longitudinale modulaire (MLB) du Groupe. Celle-ci englobe des modèles à partir du milieu supérieur de la gamme, avec des moteurs et des transmissions montés longitudinalement. Par rapport à ses prédécesseurs, la troisième génération est légèrement plus large et plus longue, mais aussi plus plate. Les nouvelles dimensions : 4 878 mm de long (+77 mm), 1 984 mm de large (+44 mm) et 1 702 mm de haut (-7 mm). Ce profil plus allongé et plus large a, en combinaison avec la hauteur légèrement réduite, permis d’obtenir des proportions nettement plus dynamiques.Une autre solution à l’ordre établi. Le responsable du design de Volkswagen, Klaus Bischoff, et son équipe ont propulsé le design du Touareg dans une autre époque et dans une autre dimension. Design et technologie se répondent à la perfection. En effet, avec le Touareg de troisième génération, Volkswagen a renforcé le positionnement de son navire amiral en faisant un véhicule tout-terrain de luxe qui, avec ses technologies innovantes et révolutionnaires, sa polyvalence et ses extraordinaires propriétés en matière de confort et de dynamisme, se profile comme une autre solution par rapport à l’ordre établi. Le design expressif du Touareg reflète ce nouveau positionnement. Klaus Bischoff indique : « Nous avions la chance de pouvoir réaliser l’image idéale que nous nous faisions d’un grand SUV Volkswagen exclusif. Nous avons donc saisi cette chance. »Un navire amiral supérieur. Si la première génération du SUV se caractérisait surtout par son ADN de tout-terrain, cette orientation a évolué dès la deuxième génération, pour donner naissance à un nouveau Touareg, un tout-terrain toujours plus avant-gardiste, moderne et exclusif, mais toutefois toujours à même de partir à la conquête des routes les plus hostiles du monde et d’atteindre n’importe quelle destination. Klaus Bischoff indique : « Le design du nouveau Touareg réaffirme sans ambiguïté possible sa position de navire amiral de la marque. Toute la puissance de cette Volkswagen réside dans son côté attrayant et dans son élégance. Cette voiture s’impose tout naturellement. »

Partie avant. La Touareg marque d’abord les esprits par sa partie avant expressive. Son allure suscite la confiance, qui est renforcée par l’excellence des détails. Le chrome de sa calandre massive semble avoir été incorporé dans l’ensemble et s’intègre harmonieusement aux lignes de la signature lumineuse. Klaus Bischoff explique : « Avec cette partie avant, nous ambitionnions de créer quelque chose d’inédit. Cela n’aura pas été une mince affaire, mais nous sommes parvenus à relier les éléments chromés de l’avant et le nouveau système d’éclairage LED du Touareg de manière telle que design et technique se fondent pour former un nouvel ensemble. » Sa partie avant est innovante, expressive et inimitable. Klaus Bischoff insiste : « Cette partie avant fait du nouveau Touareg l’un des SUV les plus marquants du marché mondial. Il est taillé sur mesure pour la liberté. Ce n’était ni plus ni moins que notre objectif. »Silhouette. Les ailes tendues de la carrosserie du Touareg font l’effet d’une voile gonflée par un vent arrière. Les passages de roues marqués à l’avant et les arêtes d’épaulement musclées à l’arrière soulignent la supériorité du Touareg sur tous les terrains. C’était bien de cela dont il s’agissait : dessiner le meilleur SUV de la catégorie. Le style des ailes est caractérisé par les lignes de caractère et les lignes des fenêtres qui courent en sens contraire. En revanche, ce qui frappe le plus, c’est la ligne de toit. Celle-ci se fond harmonieusement à la ligne latérale marquée et se termine de manière dynamique sur un montant C fortement incliné vers l’avant. Ce surcroît de dynamisme se reflète aussi dans la toute nouvelle gamme de jantes développée pour le Touareg. Elles commencent de série à 18 au lieu de 17 pouces et vont jusqu’à 21 pouces.

Partie arrière. Le large épaulement qui surplombe les roues arrière et la baie en retrait qui en découle forment un hayon très marqué. Cette apparence supérieure est encore mise en évidence par les feux arrière LED. En plus de souligner la largeur du Touareg, ils rappellent aussi, par leur signature lumineuse en L, le graphisme de l’avant. L’esthétique des formes ne se fait nullement au détriment de la fonctionnalité. Bien au contraire, presque toute la largeur est occupée par le hayon arrière, mais celui-ci est pratiquement invisible. Une seule chose reste gravée dans les mémoires : l’allure dynamique du Touareg.Conception de l’intérieur – un habitacle pour l’ère numérique.

Le cockpit Innovision au centre. Les designers ont complètement revisité l’habitacle du Touareg, qu’ils ont systématiquement adapté aux spécificités de l’ère numérique. Partout où cela semblait judicieux, des zones numériques sont venues remplacer les affichages et commandes traditionnels. Au centre de l’habitacle se trouve désormais un élégant tableau de bord particulièrement large, qui, en option, intègre le cockpit Innovision. Il combine des instruments numériques (le grand Digital Cockpit de 12 pouces) et le système d’infodivertissement Discover Premium (avec écran tactile de 15 pouces).
Il s’agit du poste de pilotage numérique, une interface interactive rassemblant les informations et paramètres de tous les principaux systèmes de confort, d’aide à la conduite et d’infodivertissement au sein d’une seule et même unité interconnectée. Grâce à sa propre carte eSIM (initialement disponible dans 13 pays européens), le nouveau SUV sera aussi toujours connecté. Le cockpit Innovision constitue une petite révolution. En effet, jamais un habitacle Volkswagen n’avait été aussi numérisé et aussi connecté aux fonctions du véhicule et au monde extérieur.

Confort, qualité et exclusivité au plus haut niveau. Aussi hostiles et exigeants que puissent être les routes et les chemins hors route, l’habitacle du SUV de Volkswagen reste une luxueuse zone de confort. Les écrans du cockpit Innovision avec leurs surfaces vitrées, les élégants inserts en bois (bois véritable à pores ouverts), les cuirs tannés à l’aide d’extraits végétaux et les détails en aluminium et chrome rendent l’extraordinaire qualité du véhicule et de ses finitions visible et tangible. Ainsi, dans la nouvelle finition Atmosphere, une fine bande de bois Curved Beam, un encart décoratif en bois de frêne courbe, qui épouse la forme du tableau de bord et dans lequel est intégré l’éclairage d’ambiance, s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. L’habitacle peut notamment être personnalisé au moyen de trois finitions : Atmosphere, Elegance et R-Line. Atmosphere est un nouvel univers « lounge », qui fait la part belle au bois et aux teintes naturelles. Elegance évoque l’univers de la technologie, avec une dominante de métal et de coloris assortis. La finition R-Line mise quant à elle sur le caractère sportif, comme toujours chez Volkswagen.Nouveaux sièges massants et banquette arrière modulable. En option, les sièges avant à réglage électrique en option proposent une nouvelle fonction de massage pneumatique, disponible pour la première fois sur le Touareg. Celle-ci comporte huit programmes. Les fonctions de massage pneumatiques, dont l’intensité peut être réglée en continu, sont possibles grâce à différents coussins d’air. Par ailleurs, l’approche de la banquette arrière peut être réglée de 160 mm, pour offrir encore plus d’espace à l’arrière. Les dossiers à inclinaison réglable (trois positions, jusqu’à 21 degrés) offrent un confort supplémentaire. Qualifier le Touareg de « véhicule pour les longs trajets » prend une signification toute particulière avec son système d’assise. Pour que les cinq occupants de la voiture aient suffisamment de place pour leurs bagages lors d’un long voyage ou lors d’un trajet court jusqu’à l’aéroport le plus proche, le volume du coffre du nouveau Touareg a été porté à 810 litres, soit 113 litres de plus que ses prédécesseurs.Le plus grand toit coulissant panoramique Volkswagen. La lumière du jour pénètre dans l’habitacle via le toit coulissant panoramique le plus grand créé à ce jour par Volkswagen. La section transparente du toit (mesurée de l’intérieur) fait 1 270 mm de long sur 825 mm de large. Un commutateur quatre voies permet d’ouvrir la moitié avant du toit en continu et de la faire coulisser électriquement de 495 mm vers l’arrière ou de l’incliner. Un store à commande électrique réduit l’exposition au soleil.

Éclairage d’ambiance disponible en 30 coloris. Grâce au nouvel éclairage d’ambiance LED, les trajets effectués de nuit deviennent plus agréables. Celui-ci permet en outre de personnaliser l’atmosphère à bord du Touareg. Pour ce faire, le conducteur a le choix entre 30 teintes d’éclairage, dont la luminosité peut être réglée en continu.

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